1.均匀且低沉的持续摩擦声

(1) 润滑脂因长时间使用而损耗，导致润滑效果下降。

(2) 新添加的润滑脂与原有润滑脂相容性差，影响润滑性能。

(3) 安装不当或尺寸不符引起轴承内外圈轴向偏移，使滚珠在滚道两侧摩擦，增加阻力。

2.均匀持续的高频尖锐摩擦声

(1) 润滑脂中混入灰尘、沙粒或金属杂质。

(2) 轴承内圈或外圈滚道磨损，表面粗糙度增加。

(3) 轴承径向间隙过小，可能由于：选用间隙较小的轴承；转轴轴承档尺寸偏大，导致内圈被撑大；轴承室尺寸偏小，造成外圈受挤压。

(4) 金属密封装置与轴承内圈或外圈发生摩擦。

3.不规律的间断尖锐声或“梗梗”异响

(1) 个别滚珠或滚柱损坏。

(2) 保持架出现破裂。

(3) 轴承内圈或外圈存在破损。

4.偶发“咯咯”或“咔咔”声，随运行逐渐减轻至消失

通常出现在新设备或更换轴承、润滑脂的初期运行阶段。因油脂未充分填充轴承内部空腔，裹藏的空气在运转中被挤压破裂，发出此类声响。

5.有规律的间断“咔咔”声，随时间推移加剧

运输过程中的颠簸导致转子上下振动，使轴承下半部分滚珠或滚柱敲击外圈滚道，严重时可形成压痕。运行时在压痕处产生周期性的阻滞声响，随着磨损加深，声音逐渐增大。

6.低频间断的“嗡嗡”声

(1) 轴承内外圈同轴度不良。

(2) 轴承室径向尺寸过小或圆度不佳，导致外圈受压变形。

(3) 轴承室与轴承同轴度偏差，常见原因包括：零件加工误差；冷压装配轴承时施力不均造成偏斜。

来源：焦化干熄焦技术

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